08/06/2025

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Société

Liquéfaction des sols : le ministère des Transports rassure sur la solidité des infrastructures

15/03/2016
Les voies ferrées, les autoroutes et les ponts à Taiwan ne sont pas sujets au risque de liquéfaction des sols en cas de séisme, a assuré hier le ministère des Transports et des Communications, alors que la cartographie officielle des zones à risque publiée en ligne était prise d’assaut par les internautes. Les ponts, chaussées et chemins de fer sont construits en tenant compte de ce paramètre, a expliqué le ministère. Les risques liés à la liquéfaction des sols sont pris en compte depuis 20 ans, a-t-on indiqué au ministère. Ainsi, l’ensemble des ouvrages d’art construits après 1995 ont été conçus pour faire face à l’éventualité de ce phénomène géologique généralement brutal et temporaire par lequel un sol saturé en eau perd une partie ou la totalité de sa portance, et qui peut être entraîné par une secousse sismique de forte magnitude. Par ailleurs, les ponts et voies ferrées sont obligatoirement dotés de dispositifs parasismiques depuis 1999. Concernant les infrastructures plus anciennes, elles font l’objet d’inspections et celles présentant des défauts structurels ont été renforcées, a ajouté le ministère qui a également indiqué avoir lancé un plan général de renforcement antisismique des infrastructures, lequel devrait être achevé cette année. Lors de la construction de telles infrastructures, des forages géologiques sont en outre systématiquement effectués, a précisé Wang Mu-heng [王穆衡], le directeur adjoint des Voies ferrées et Autoroutes au ministère des Transports et des Communications. Si le tracé ne peut éviter des sols liquéfiables, ceux-ci sont soit stabilisés, ou alors l’entreprise de travaux publics fait reposer les soubassements de l’ouvrage d’art sur une strate géologique ou une roche suffisamment solide, a-t-il ajouté. Quant à l’aéroport international de Songshan, à Taipei, qui est installé sur des sols liquéfiables d’après la cartographie mise en ligne hier, l’administration de l’Aviation civile s’est voulu rassurante. Un système de surveillance y est en place depuis 2004 qui n’a pas révélé d’affaissement des sols, a-t-on indiqué.

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